Steinwolleist das am weitesten verbreitete Wärmedämmmaterial in der Kühllagerung von Reiseschiffen.Sein Hauptrohstoff ist Basalt, eine Art Faser, die nach dem Schmelzen bei hoher Temperatur durch Hochgeschwindigkeitszentrifugation hergestellt wird und gleichmäßig Klebstoff, Silikonöl und Stauböl hinzufügt.Steinwollewird normalerweise zu Steinwollfilzen, Streifen, Rohren, Platten usw. verarbeitet, die in Schiffskühllagern, Leichtbauwänden, Dächern, Decken, schwimmenden Fußböden, Wohneinheiten usw. weit verbreitet sind. Da die thermische Eigenschaft von Steinwolle stabil und solide ist Absorption, die effizienten Kosten sind relativ gering, daher werden Steinwolle-Material und Glaswolle-Material häufig für die Schiffsisolierung verwendet.

Glaswollekönnen zu Produkten mit der kleinsten Schüttdichte unter den anorganischen Wärmedämmstoffen verarbeitet werden.Außer der guten thermischen Leistung hat Glaswolle einen weiteren Vorteil, nämlich ihr geringes Gewicht.Wenn wir sie ins Ausland versenden, verpacken wir sie normalerweise gut, insbesondere Glaswollerollen, wir schrumpfen die Rollen und sie können viele Rollen in Containern enthalten, da sie leicht und klein sind.Glaswollewird im Allgemeinen an Schotten, Türen und Fenstern und anderen Stellen verwendet, die Brandschutz und Wärmedämmung erfordern.

Keramikwolle wird für thermische Rohrleitungen mit hoher Temperatur auf Schiffen und Kabinenisoliermaterialien mit strengen Anforderungen an die Feuerbeständigkeit verwendet.Derzeit werden auf verschiedenen Schiffen im In- und Ausland hauptsächlich Keramikwollen als feuerfeste Isoliermaterialien verwendet.

Calciumsilikatprodukte werden aus kieselsäurehaltigen Materialien und kalkhaltigen Materialien als Hauptrohstoffen hergestellt.Es gibt zwei Haupttypen von Produkten, die auf Schiffen verwendet werden: Zum einen Calciumsilikatplatten mit hoher Rohdichte (720-910 kg/m3), die eine hohe mechanische Festigkeit und Druckfestigkeit aufweisen, leicht zu verarbeiten und zu schneiden sind und als Wand verwendet werden können B. für feuerfeste Trennplatten, Auskleidungen und Decken, und zum anderen leichtes Wärmedämmmaterial mit einer Rohdichte von etwa 150 kg/m3 und einer Wärmeleitfähigkeit von etwa 0,04 W/m·K, das zur Rohrleitungsisolierung von Schiffen verwendet wird.