Steinwolle ist das am häufigsten verwendete Wärmedämmmaterial in der Kühllagerung von Reiseschiffen.Sein Hauptrohstoff ist Basalt.Es ist eine Faser, die durch Hochgeschwindigkeitszentrifugation hergestellt wird, nachdem sie bei hoher Temperatur geschmolzen wurde, und ihr werden ein Bindemittel, ein Antistauböl und ein Silikonöl gleichmäßig zugesetzt.Steinwolle wird bei hoher Temperatur gehärtet und geschnitten, um Steinwollfilze, Streifen, Rohre, Platten usw. herzustellen, die in Kühlhäusern, Leichtbauwänden, Dächern, Decken, schwimmenden Fußböden, Kabineneinheiten usw. von Schiffen verwendet werden.Der Grund, warum Steinwolle in Reiseschiffen weit verbreitet ist, liegt nicht nur an ihrer besten Wärmedämmleistung, sondern auch an ihrer guten Schallabsorption und Feuerbeständigkeit, und vor allem an ihrem niedrigen Preis.

Glaswolle kann zu Produkten mit der kleinsten Schüttdichte unter den anorganischen Wärmedämmstoffen verarbeitet werden.Denn Glaswolleprodukte haben eine leichte Rohdichte und können sogar mit organischen Schaumstoffen vergleichbar sein.Als faserförmiges Wärmedämmmaterial wird Glaswolle im Allgemeinen zum Trennen von Strukturen wie Schotten, Türen und Fenstern und anderen Stellen verwendet, an denen Brandschutz, Wärmedämmung und Wärmeerhaltung erforderlich sind.

Ultrafeine Glaswolle hat einen schlechten Flammendurchschlagwiderstand, daher ist es nicht erlaubt, sie zur Wärmeisolierung in Klasse-A-Schotten oder -Decks von Schiffen zu verwenden.Glaswolle mit einer Dichte von 16 bis 25 kg/m3 kann als Wärmeisolierungs- oder Kälteschutzmaterial für das Kühlsystem mit abgedichteten Rohren verwendet werden;Glaswolle mit einer Dichte von 40~60kg/m3 kann als Raumtemperatur für Heißwassersysteme/Dampfsysteme und spezielle Anforderungen an die Kälteisolierung verwendet werden. Isoliermaterial für Flüssigkeitsleitungen;Aufgrund ihrer geringen Dichte und um das Gewicht von Schiffen zu reduzieren, werden Glaswolleprodukte häufig in Militärschiffen verwendet.

Die heimische Produktion von Keramikwolle begann in den 1970er Jahren, die für Wärmerohre mit höherer Temperatur auf Schiffen und Wärmedämmmaterialien für Kabinen mit strengen Anforderungen an Feuerwiderstandsklassen verwendet wird.Derzeit werden auf verschiedenen Schiffen im In- und Ausland hauptsächlich Keramikwollen als feuerfeste Isoliermaterialien verwendet.

Polyurethan-Hartschaum wird häufig beim Bau von Kühlhäusern für Langstreckenschiffe verwendet.Die Bauweisen werden grob in Spritzverfahren, Perfusionsverfahren, Klebeverfahren und Verbundplattenverfahren zur Vorkühllagerung eingeteilt.Es ist zu beachten, dass Polyurethan-Hartschaum im Vergleich zu anderen Wärmedämmstoffen eine geringe Feuerbeständigkeit und begrenzte Anwendungsmöglichkeiten aufweist.